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　　文|新浪科技 张俊开yun体育网

　　五一假期首日，造车新势力们依然如期公布了4月得益单。

　　本年以来，新势力销冠变动宽泛。前年照旧销量冠军的假想汽车，本年1月和2月销量冠军被小鹏汽车拿下，而3月和4月销量冠军则被有“半价假想”之称的零跑汽车夺取。本年4月，假想汽车只可屈居第三。

　　小米汽车融会依然亮眼，单月托福超28000台。不外，比拟本年3月的超29000台环比下滑3.4%；本年4月堕入换帅风云的乐谈汽车，还未走出销量危险，4月销量为4400台，环比下滑8.7%。

　　“半价假想”成销冠，假想屈居第三

　　其中，被戏弄为“半价假想”的零跑汽车成为本年4月的造车新势力销冠。

　　数据娇傲，零跑汽车4月托福达41039台，同比增长173%。零跑汽车依靠高性价比的C系列以及新上市的B系列，守旧了销量增长。凭证零跑汽车董事长朱江明公布的数据，零跑C10累计托福10万辆；零跑B10实现上市即上量，托福量破10000台，中高配车型占比达95%；全新车型零跑B01初度亮相上海车展，现已开启盲订。

　　小鹏汽车本年4月托福35045台，同比增长273%，环比增长6%。现在来看，小鹏汽车依靠高性价比的小鹏MONA M03一经实现销量翻身，承接6个月托福量超3万台。其中，小鹏MONA M03上市8月累计托福超10万台；小鹏P7+上市5个月，近日通知完成5万台新车下线。

　　本年4月，假想汽车托福新车33939辆，同比增长31.6%。为止2025年4月30日，假想汽车历史累计托福量为1260675辆。

　　天然月销量被零跑和小鹏卓越，但假想汽车在高端市集的融会可圈可点。凭证假想汽车公布的数据，假想L6蝉联20万至30万元中大型SUV销量第一，假想L7和假想L8两款车型累计销量占据30万至40万元中大型SUV销量榜首，假想L9得回40万至50万元大型SUV销量冠军。上海车展上，假想MEGA Ultra智能焕新版、假想MEGA Home家庭极度版和假想L6智能焕新版认真发布，有望进一步拉升销量。

　　广汽埃安发布的数据娇傲，2025年4月天下销量28301辆，保握同比正增长。2024年，广汽埃安插足郁闷期，承接多个月销量堕入同比下滑。本年以来，样式有所好转。数据娇傲，广汽埃安本年1月销量为14393辆，出现同比下滑；2月销量20863辆，同比增长25%；3月销量34082辆，同比增长4.8%，环比增长63.4%。

　　小米汽车本年4月托福超28000台，在只消一款车型的情况下，融会依然亮眼。不外，比拟本年3月的超29000台，小米汽车本年4月的得益单环比下滑3.4%。本年3月的小米SU7事故，对小米汽车销量的影响八成正在深远。

　　另外，此前有外媒报谈称，小米公司推迟了旗下SUV车型小米YU7的上市时分。小米集团公关部总司理王化则回答称，YU7上市发布时分并未改变，依然是之前雷总预报的本年6-7 月。

　　本年4月，蔚来公司托福新车23900台，同比增长53%，环比增长58.9%。其中，蔚来品牌托福新车19269台，乐谈品牌托福新车4400台。为止现在，蔚来公司已累计托福新车737558台。其中，蔚来品牌累计托福新车697385台，乐谈品牌累计托福新车39942台。另外，第三品牌萤火虫4月29日开启托福，接下来，蔚来公司销量能否进一步拉升，值得海涵。

　　深蓝汽车通知，4月全系托福20138辆，同比增长58%，声称是央企新动力冠军。4月23日，深蓝S09认真发布，8天订单打破10000辆。不外，深蓝汽车S09近期被曝出告白海报蹭问界与假想的热门，激发争议。

　　极氪科技集团4月销量41316台，同比增长18.7%。其中，旗下极氪品牌4月销量13727台，领克品牌4月销量27589台。如若将极氪科技集团全体销量进行对比，可能新势力冠军要易主，不外领克品牌旗下仍有不少燃油车型，暂且将极氪品牌单独进行对比。

　　岚图汽车4月销量10019辆，同比增长150%；阿维塔4月份销量达11681辆，同比增长122.6%，创历史新高；智己汽车4月托福4366台，同比增长55%。

　　鸿蒙智行缺席，乐谈仍未走出销量危险

　　截止发稿前，仍有一些新势力车企还未公布4月销量。

　　比如鸿蒙智行全系。现在，鸿蒙智行一经领有五大品牌，包括问界、智界、享界、尊界梵衲界。其中，尊界S800还未认真发布，尚界首款车型还未认真公开，销量主要依靠问界、智界和享界三个品牌守旧。

　　现在，鸿蒙智行的销量担当问界正处于产物迭代周期。本年3月，问界M9 2025款全新上市，问界新M5 Ultra也通知上市；本年4月，全新车型问界M8认真发布。这些新车型上量还需要时分。

　　另外，蔚来旗下的乐谈品牌也值得极度海涵。

　　4月2日，在握续低迷的销量之下，蔚来公司通知对乐谈品牌东谈主事转变。原乐谈汽车总裁艾铁成通知下野，为我方此前立下的销量Flag未能实现负责。原蔚来动力业务负责东谈主沈斐担任乐谈汽车总裁。另外，蔚来CEO李斌将负责乐谈的研发、供应链、质料部门，蔚来总裁秦力洪则继承乐谈的营销体系。

　　数据娇傲，本年1-3月，乐谈品牌的销量差别为5912台、4049台、4820台，本年4月则为4400台，环比下滑8.7%，依然未能走出销量低谷。

　　新浪科技获悉，蔚来近日通知东谈主事转变，对天津、大连、杭州、温州四个区域公司总司理进行再行任命，全体的念念路是买通蔚来和乐谈在渠谈上的组织架构，以进步组织后果，加强蔚来与乐谈渠谈上的协同。这些转变之后，乐谈能否在新任总裁的辅导下走出低迷，仍需静瞻念其变。

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