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又一家中国车企预备在好意思国建树自动驾驶研发部门。

雷峰网获悉，长城汽车现在正在好意思国贪图建立自动驾驶研发中心。据知情东说念主贯通，该研发中心将建树在好意思国硅谷，向现任长城汽车 CTO 吴会肖呈报。据悉，长城汽车现在正在通过猎头招聘硅谷智驾东说念主才，已向多家国表里智驾公司相干东说念主才抛出了橄榄枝。

雷峰就此音尘向长城汽车求证，终局发稿暂未回答。官网信息自大，长城在好意思国底特律和洛杉矶领有技巧中心。

作念好智驾，一直是长城汽车的指标，况且对此的决心也很大。

早在 2019 年，长城汽车便剥离旗下智能驾驶前瞻部，单独建树了一家专注于智能驾驶研发的孤苦子公司"毫末智行"。天眼查自大，现在毫末智行的第一大鼓励仍是长城汽车，共计控股跳动 50%。

隔年，长城汽车发布" 331 "智驾计谋，晓示旗下子品牌的总计车型皆将搭载毫末智行的智能驾驶居品。随后也确如长城汽车预期，毫末智行 L2 居品上车多款长城车型。但" 331 "计谋相配激进，把柄臆测，长城汽车预备在 2021 年实现全车冗余的 L3 级自动驾驶智商，并在 2023 年实现遮掩中国最多场景的 L4 级自动驾驶，远程于成为智能时间自动驾驶的疏导者。

这迫使毫末智行在准备不及的情况下，于 2022 年最初提议无图城市 NOA 决策，并示意年内量产上车。这一臆测在彼时果真走在行业前哨。要知说念，小鹏汽车在 2022 年 10 月才在个别城市推出基于高精舆图的城市 NOA，无图 NOA 决策在一年后的 2023 年 11 月才在寰球多地推出。

但时于本日，毫末智行的无图 NOA 决策仍未见踪迹。雷峰网获悉，早在 2023 年，毫末智驾决策就仍是装在了几十万台长城车型，但现实上实在激活软件的车型却很少。别称里面职工示意，毫末智行荟萃长城魏牌开了好几轮发布会，每次皆首肯要上城市 NOA，但于今未完了。

2024 年 11 月，长城汽车投资了智驾决策提供商元帅启行 1 亿好意思元，交付后者为长城旗下车型开导城市 NOA。此外，Momenta 也获取了长城汽车的定点。雷峰网获悉，Momenta 得知长城和元帅启行协作后，其 CEO 曹旭东亲身登门访问魏建军，并将调试好的车型放在魏建军的家门口，示意"合不对作无所谓，不错先试试车"。曹旭东展现出极大的至心，并以积极格调推动协作发达。

固然已引入多家外部智驾供应商，但长城汽车对自研智驾的决心仍旧不减。

一个例子是，2024 年 11 月，有媒体报说念称长城汽车预备引入华为智驾决策。这一报说念随后被长城汽车 CTO 吴会肖否定，其示意，一直以来，长城汽车执着地沿着自己的技巧旅途深耕智能驾驶研发，仍是参加了大皆心血与资源，便是但愿能把中枢技巧稳稳地握在我方手里。

为了自大自研决心。在长城汽车 2025 年集团年会上，魏建军亲身表态，长城还将在群众收受概况独挡一面、有真才实学、勇于挑战和共同试错的智能化技巧东说念主才，待遇和荣誉不设上限。

好意思国硅谷聚积了自动驾驶行业的领军企业，包括特斯拉的 FSD 以及谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 均在此。国内公司蔚来和小鹏也皆在硅谷建树有自动驾驶研发中心。

在硅谷建树自动驾驶研发中心，是一个好的选拔。但一个疑问是，在自动驾驶技巧仍是进入量产提升确当下，长城汽车从零运行自研智驾开云官网切尔西赞助商，还来得及吗？（如有酷好考虑长城汽车，谅解添加作家微信 Hugh-wangruihao 考虑）